等车时光总是枯燥难耐，冷天里更是苦事一桩。而这个由荷兰设计实验室提出的智能公交车站，则让人不必时时关注公交车动向，且得到温暖挡风的遮蔽。

瑞典研究院RISE与荷兰Rombout Frieling Lab合作，打造了一座位在瑞典Umeå大学城的实验公交车站。现今各种政策与建设方向都鼓励人们搭乘大众交通工具而减少开车，以落实节能减碳，然而根据Umeå大学设计学院学生的一份调查指出，公交车族认为等车是一段浪费时间且不愉快的时光（特别是当地数月都在下雪，常常吹着零度以下的寒风）；汽车族则表示，他们选择开车的主要原因，是为了避开人群、拥有隐私空间。

公交车族期待的，是一段在整天工作忙碌后放空无暇的时光，且能离开密闭空间呼吸到新鲜空气，然而他们总要时时探头关注公交车什么时候来，户外候车座位又无法遮蔽寒风。Rombout Frieling因此思考，该如何满足这些需求，提升乘坐及等待公交车的体验？

「station of being」是Rombout Frieling交出的答案，这座聪明人性的公交车站让人们不用紧绷于关注公交车动向，而能在这段等待、抵达下个目的地的过渡期间，单纯「存在着（being）」。公交车棚顶设置了智能感应的声光装置，当公交车快要进站时会发出亮光与声响提醒，且每条公交车路线都有专属的音乐。

Rombout Frieling观察到比起坐着，人们更喜欢站着等车。他设计了一个个有如荚果的木头吊舱，提供让身体倚靠、自然放松的支撑，这些吊舱能自由转动，人们可以选择背对他人，拥有相对私密的空间，或是面对彼此聊天；也能视风向调整吊舱，达到挡风保暖的功能。

位于高纬度寒冷地带的户外座位常有积雪问题，而直立式吊舱不但不怕积雪，扫雪车也能直接开进站内扫除路面积雪，拥有良好的机动性。车站主要材料来自当地木材，虽然整体功能更聪明，运作耗能却与传统公交车站相当。