3 月 4 日，菲亚特克莱斯勒在米兰发布了菲亚特 500（Fiat 500）的纯电版，这不仅是菲亚特品牌的首款纯电车，也是菲亚特克莱斯勒集团下的首款。而第一个进行纯电化的车型选择了这款经典且传奇的小车，也算是情理之中的事情了。

关于车款本身可说的不多，即便是内燃机版本，菲亚特 500 也只是一款家用小车，电气化之后它的加速也显得相当温柔——百公里加速要到 9 秒，这在纯电车里算是相当保守了，它的输出功率是 87kW（不到 120 马力），只有主流纯电车们的一个零头（给个参考，Polestar 2 和奔驰 EQC 都是 300kW，特斯拉 Model 3 按 350 马力算，那也是将近 260kW），最高车速也只有 150 公里/时。

所以对于这台新车，用“可爱”形容它就足够了——并且它还是先出的敞篷版，虽然敞开的只是天窗的区域，但还是相当有趣。同时它搭载了一块 10.25 英寸的触控屏，支持了 2 级自动驾驶（自适应巡航 + 车道保持辅助），以及内置了菲亚特克莱斯勒集团重点打造新版 Uconnect 5 信息娱乐系统。

它配备的是 42kWh 的锂离子电池组，WLTP 续航里程有 320 公里——在城市中是足够了。如果用 85kW 快充的话，可以在 35 分钟为它充到 80%，7.4kW 的家用充电桩可以在 6 个多小时为它充满。目前它在欧洲市场的预订价是 3.75 万欧元（合人民币近 30 万元）起跳……嗯，不便宜，往好了想的话，毕竟购买菲亚特 500 的人群就是因为喜欢，跟过去买甲壳虫的同学们一样，纯粹的性价比倒是次要的。

当然菲亚特 500 还有着“意大利国民车”的地位，它代表的是一种意式生活方式，甚至是意大利这个国家的标签之一。这次和普通版纯电菲亚特 500 一起发布的还有 3 个联名——这也可以看出它的地位——3 个联名合作伙伴分别是宝格丽、Giorgio Armani 和 Kartell，都同样是意大利标志性的品牌。

和宝格丽的联名款命名为了“菲亚特 500 Mai troppo”，车身金属漆是宝格丽经典的皇家藏红花色调，同时当中还融入了宝格丽瓦伦扎珠宝大工坊珠宝制造过程当中产生的金粉余料，同样闪闪发光的轮毂致敬的是宝格丽的八芒星标，而内饰当中，仪表面板覆盖了手工绘制图案的丝绸，座椅也有细节上的呼应，同时宝格丽还在车内做了珠宝盒和帽盒，它们以及其它皮质件都用了宝格丽自家的皮具工艺。

“菲亚特 500 Mai troppo”的官方视频：

和 Giorgio Armani 的联名走了暗色调的路线，轮毂同样是看点——直接做上了 Giorgio Armani 的品牌 logo，内饰同样低调典雅。而相比之下，家居品牌 Kartell 几乎重塑了整款车的风格，“菲亚特 500 Kartell”拥有华丽的车身和轮毂，内部也同样抢眼，轮毂和仪表面板的设计元素是来自 Kartell 著名的 Kabuki 灯具系列（设计师 Ferruccio Laviani 的作品），同时 Kartell 也强调了塑料部件都是 100% 回收利用的。

和 Giorgio Armani 的联名款视频：

“菲亚特 500 Kartell”的官方视频：

不过虽然华丽，这 3 个联名都是不量产不零售的——它们（其实也就是这 3 辆车）会在今年 7 月进行拍卖，在算是对纯电版菲亚特 500 的再一次加持。原本这款新车（市面上都在叫“菲亚特 500e”，不过官方并没这么叫）会在今年日内瓦车展亮相的，而按目前的计划，今年下半年它就将正式上市。