未来 10 年内的城市出行会是怎样？

你首先想到的，可能就是自动驾驶。或许很快，我们将能用手机预约一台自动驾驶出行工具，从路线设定，到车辆驾驶，无需任何操作，它们就能带我们自动抵达目的地。

而近日的 CES 2020 上，小牛电动就推出了这样一种新方案：自动驾驶三轮电动摩托车。

这也是全球首款自动驾驶三轮电动摩托车，小牛电动将其命名为 TQi。

现在，TQi 已经可以实现 L2 级别的自动驾驶，也就是在人为监管下的自动驾驶。

具体来说，它不仅能以车距雷达配合 ADAS 控制车辆刹车、转向，ACC 自适应巡航，还搭载了预碰撞系统、自动泊车系统，能通过摄像头、传感器、雷达等实现 360 度的监控。

对于三轮摩托车来说，前轮自然非常重要。

所以 TQi 还配备了双前轮自平衡系统，采用新的平衡控制器，能实时感应车体倾角，并控制前轮平衡杆伸缩，主动防倾倒和主动回正，让保持车体一直都保持平稳。

而对于用户会担心的安全问题，TQi 也在驾驶辅助系统上配备了 SRS 安全气囊、ABS 防抱死刹车系统、TC 牵引力控制等功能。

说到外形，TQi 延续了小牛电动以往的设计风格，采用了穿插式的半封闭车身，和一体式的顶棚设计，整体看起来衔接流畅，硬朗的折现和折面也很有科技感，后成员座是包裹式的，比起以往三轮摩托车会更加舒适。

车辆性能上，TQi 采用双电驱动，最高时速可达 80km/h，续航里程达到 200km，支持智能充电器和智能充电桩。

这辆车也很快就要来了。小牛电动创始人兼研发副总裁胡依林表示，TQi 将会于 2020 年下半年正式上市。不过价格目前还未知。

同时，小牛电动现场还推出了它们的首款跨骑电动摩托车 RQi，极速达到 160km/h, 续航里程达到 130km，和 TQi 的共同点是，两辆车都支持 5G 通讯，这也是适应当下趋势的体现。

再加上小牛发布 NIU IoT 智能系统来实现人、车、云的时时互联，以及自身的交通网络平台 NIU FLEET 来进行全面管理，可以看出，成立 5 年以来，专注城市出行的小牛电动在尝试让自身的布局扩展得越来越大。

现在，它们正在通过产品矩阵和系统管理，来共同打造个人自动驾驶城市出行解决方案的底层支撑。

小牛电动 CEO 李彦说道：

虽然个人城市出行网络今天还没有实现，但是小牛电动已做好准备。

可以说，自此，个人出行自动驾驶时代离我们又近了一步。