国外一家叫 Orbis 的公司研制了一种创新性的车轮，就是车轮内装有一个马达的电动车轮，这个电动马达体型小巧，可直接驱动车轮。
这样的驱动方式效率更加高，省去了一些中间传动器件，动力回收效果更好。
Ring-Drive是轮内马达的基础上加以改进的，一通电，马达就能为车轮输出50到100匹马力，轮子就是一个独立的驱动系统。
开发人员 ORBIS 将Ring-Drive安装在一辆10代本田思域上测试，思域原车是前轮驱动，360匹马力。
将后轮换上了Ring-Drive后，马力立马提升到460匹，0-96公里的加速时间控制在5.7秒以内，比原来缩短了1秒，相等于将思域变成了四轮驱动。
更值得一提的是，Ring-Drive的刹车片比普通的增加了50%的接触面，降低了刹车时产生的热量，制动性能也更加出色。
刹车摩擦力产生的负载也降至4W，损耗更小；重点是任何车辆都可以安装，喜欢改装的人士有福了~
目前第一阶段的上路测试已经完成，相关测试数据官方并没有公布。如果 Ring-Drive 的测试数据亮丽，将来将前驱改装成四驱会变得很简单，还能提升100匹的马力。前轮电力驱动，后轮汽油驱动，换一下轮子就变成了混合动力。
