虽说日产的 Leaf 是目前市场中最知名的电动车之一，但它之前的续航力还是只有 150 英里（约 240 公里），没办法跟一些新推出的电动车相提并论。而在本届 CES 上，厂方终于在这方面迈出了改进的一大步。2019 年款的 Leaf e+ 内建了 62kWh 的电池，将里程一下子提到了 226 英里（约 363 公里），来到了接近雪佛兰 Bolt 和基础款特斯拉 Model 3 的水准。

除了续航力以外，新车保留了 2018 年款 Leaf（配有 40kWh 电池和 ProPilot 辅助系统）大部分的特性。不过新的传动系统带来了一个 150kW 的新电机，它能输出 200 马力，性能比之前增强了 33%。另外在 CHAdeMO 快充技术的加持下，新 Leaf 也支持最高 100kW 充电，之前只有 40kW，速度快了很多。

而在车内的部分，Nissan 此番为「智能移动」（Intelligent Mobility）界面换上了更大的 8 吋屏幕。使用者可以通过跟手机上一样的各种手势，来进行各类车辆操作。另外系统现在也支持同步手机上的点到点导航状态，并且整合了 Nissan Energy 供电管理系统。

实际上，因为之前 CEO Carlos Ghosen 惹出的丑闻，新 Leaf 的推出时间已经经历了一次延后。现在它确定会以 416 万日元的价格率先于本月在日本上市，其它地区的发售信息则有待公布。