北京车展这两年一次的盛世怎能错过！

有些东西，真的只有在车展上才能坐坐摸摸仔细看！

而且，媒体证超好使，普通人进不去的场也可以登记体验一下（ 得瑟 ）。

Emmm。。别看有些车看着挺不错，可交互体验太差，小桌板打开就收不进去了，整的人贼鸡儿尴尬。。

嗯，这种车看看就好，给我钱我也不会买的。

要说今年和以往车展最不一样的地方， 莫过于新势力的出现~

因为电动车的普及，国内涌现出一大批新生车企，从蔚来、奇点到一些听都没有听说过的牌子。。

让马斯克焦头烂额的 Model 3

北京车展不愧是两年一次的汽车盛宴，从早上九点过去，一直逛到了下午两点。。

从 W1 走到 W4，再从 E4 场馆往 E1 走，走到后来，已经没有最开始的新鲜感，只觉得又累又渴又饿。。

哪里有沙发，哪里就是我的家。

这时候想到，蔚来场馆好像有个休息中心！

赶紧扭回蔚来场馆，本想直奔 2 楼，结果在楼梯口被工作人员直接按下。。

跟一楼向大众开放不一样，二楼是蔚来展馆 NIO House 的一部分，只有车主才能进。

你们别说，蔚来的场馆还有点意思~

除了被拉来拉去到处展览的世界第一快的电动超跑 EP9 。

还有一个炫酷的概念款 EVE。

有点好奇，车窗为啥没有

外面是已经量产交付中的 ES8 一整排，像要蹭个车座儿坐坐，排了十几分钟愣是排不上！

车里面的小姐姐们和 ES8 里面的 NOMI 玩嗨了。

终于轮到小编体验了一把，记得上次在北京的蔚来车展上，就对这个小语音助手还有点好奇~

平时不少跟各种智能音箱打交道，说白了，看多了人工智障后，对 NOMI 其实不太抱太大希望。。

真正和 NOMI 互动后，觉得蔚来对这个小语音助手还是下了不少功夫，不愧是有众多科技大佬加持的产品。

譬如你说一句 “打开窗户 ”，它能识别说话人的方位，并相应打开那个人的车窗，而不是别人的车窗~

这时，小编发现蔚来的场馆陆陆续续进去了很多人。

凑个热闹，看看发生了什么。。

原来是蔚来的分享会！

这位大佬是蔚来的交互设计总监，他在给大家讲述用户交互设计未来展望~

从工作人员的闲谈中才知道，原来蔚来在上午也有一场 seeds 知识分享会，是由 2014 年的生理学诺贝尔奖得主 Edvard I. Moser 主讲的。。

后几天也会有各种牛人在蔚来展馆继续

分享知识，有票的可以去听

不对啊，今天不是车展么，哪有车展搞演讲的？

我把我的问题抛给旁边的工作人员后，他的答案有点出乎我的意料。

他说，蔚来不只是卖车，车只是一张门票，蔚来最终想做的是一个车主的生活方式社区，改变企业与用户的关系，seeds 分享会就是其中一个例子。

这位小哥向我不遗余力地介绍，蔚来的展馆就是火遍全国的蔚来体验店， NIO House 的缩版。

每个 NIO House 都有专门给有孩子家庭的玩具区~

也有给用 NIO App 的蔚来用户兑换饮品食物的餐区~

还有给那些蔚来用户用积分兑换物品的小礼品区。

还有用来开会，讨论意见的会客室。

这些，二楼的一切，都是蔚来给它的用户准备的。

蔚来希望，能在全国各地都开满这样的 NIO House，用它和 NIO App 一起链接到每个城市的蔚来用户。

以前小编听说蔚来在北京东方广场签了三千平方的 NIO House，觉得这样很浪费，没什么必要。

但是经过今天的体验，小编觉得蔚来也许就是这样的理念，将每个用户都伺候的舒舒服服。

有子女可以来玩亲子活动，有朋友可以带来喝咖啡，有时间来听一场 seeds 知识分享会，学知识的同时也能交到朋友。。

NIO App 已经不止是汽车 App，

还是一个包含生活分享与资讯的社交 App

这种专属 Club 的体验，可不是随随便便就能有的。

蔚来就通过每个人的用户体验，来带动口碑，带来销量~

说到用户体验，深耕互联网的李斌和马化腾大佬们肯定最有发言权。

偶遇被小姐姐纠缠的李总

之前参加未来的发布会，有提过蔚来使用换电池方案解决充电痛点，现在他们又用 NIO App 来解决大家维修车的问题。

买过车的人，估计最烦的就是车出现问题要去 4S 店维修。。

零件是不是原装的，会不会宰人？维修小哥手艺好不好等等。。

现在这些都能通过 NIO App 解决。车有问题了，一键预约，有人专门来取车，车的维修细节，维修进度，直接就能在 App 上看出来。

有点像看快递进度的感觉

这就是互联网血统带给车企的全新体验。