在于德国达姆施塔特举行的2015国际汽车照明研讨会（ISAL）上，Sabic展示了一款集成了照明功能的聚碳酸酯（PC）后三角窗。

上图为SABIC展示的一个后三角窗的原型。此车窗有两组装饰照明组件：两支蓝色LED光管和一个白色LED导光条（带有白色的激光蚀刻图形）。车窗采用Sabic的LEXAN™和CYCOLOY™树脂、经双注塑成型而出。

虽然这些元件很大程度上只是装饰性的，但SABIC相信，集成照明可以服务于多种功能性用途。

为了展示其潜在用途，SABIC发布了一张概念草图。其中，一个内置在轻型聚碳酸酯车窗中的照明组件可以指示电动汽车或混合动力汽车的电池状态：充满电时为绿色；临界状况时变为红色，如下图。借助此功能，驾驶员可以了解电池充电状态，而无需进入并启动车辆。

未来车窗就能显示电动汽车的电力状态。

2015年道奇挑战者的后反光灯采用的是SABIC的LEXAN LUX 2289聚碳酸酯树脂。LEXAN LUX树脂可以实现独特的扩散视觉效果，同时在持续高温下可以保持不褪色和反射性能。它无需直接金属化和上漆等后处理步骤，每个反射灯估计可以节省40%的成本。

SABIC相信，在车窗中集成照明功能，除了可以利用车窗来指示电池的充电状态外，还可以实现新的风格和品牌方案，以及显示其他类型的有用信息，如：

•在车窗表面添加签名照明或侧面标识，以帮助更好地辨识车型，并增加对消费者的吸引力；

•使用彩色灯光来增强品牌效应；

•在停车状态下，利用车窗照明在车辆外部形成阴影效果，包括投影图案或地面影像；

•显示警告信息；

•显示动态转向指示灯和危险灯信号；

•增强夜间安全水平；

•显示“欢迎”和“再见”等动画手势；

•增加环境照明功能，以改善车内舒适度。

当前，汽车制造商已开始在车辆的各种部件（门把手、侧镜、车门内侧、仪表板、中控台、杯架）上添加光触功能。