奥迪Bollinger Hofe站点的内部3D打印专家团队已与位于柏林的Trinckle公司合作开发创新的设计软件。目的是使需要3D打印机中的工具的任何员工都可以亲自设计它，而无需广泛的先验知识。

奥迪e-tron GT是首款将3D打印作为批量生产准备工作的一部分的车辆，这意味着所有用于组装和预组装的工具在生产开始时就位。

使用新设计的软件，不需要在CAD（计算机辅助设计）程序中手动雕刻模型的耗时过程，从而使工作流程更快。使用新系统可将工具的设计时间减少80％。

“我们的软件使创建预装配夹具的过程几乎完全自动化。这使我们能够快速灵活地制作必要的工具，并响应计划人员或装配线上同事的特定要求，” Ramp 3D打印专家团队的负责人Waldemar Hirsch解释说。 -位于奥迪Bollinger Hofe的上层和分析中心，该软件经过精确校准，可满足奥迪的需求，并且是现场数字化生产过程的一部分。

就奥迪e-tron GT而言，它将与2020年末一起在Bollinger Hofe与奥迪R8一起下线，这3D打印专家正在与他们的同事密切合作，共同进行工艺和装配计划，以及系列前生产团队。他们已经在优化新工作流程的组装工具。

“早期的协作设计使优化也可以在流程的早期进行。这意味着，在开始生产e-Tron GT时，所有必要的工具将已经可用并已按照确切的要求进行了校准。” Hirsch说。

3D打印工具之一将用于空调压缩机和冷却线的预组装。在组装过程中，所有组件都必须以极高的精度彼此对齐。如果没有同事的帮助，以前不可能做到这一点。定制设计的带有集成夹具的预装配夹具将所有组件固定在正确的位置。

设计使用的材料可以满足各种要求并满足最严格的标准。除了包含玻璃纤维的异常稳定的工具外，3D打印机还可以产生ESD（静电放电）材料。它们具有高导电性，因此可用于电敏感组件。

基于浏览器的软件当前安装在本地，主要在Bollinger Hofe的Audi Sport GmbH内部使用，但计划在整个集团范围内推广。该设计软件并不是3D打印能力中心的第一个开发产品。奥迪（Nike）也使用Neckarsulm生产的用于智能管理3D打印订单的软件应用程序。