加拿大短程航空公司 Harbour Air 稍早完成了全球第一架以商转为目标的电动飞机「eBeaver」的试飞，虽然全长仅十分钟而已，但已经成功证实了概念的可行性。有趣的是，虽然说全电动飞机好像听起来很先进，但其实 eBeaver 是以一架 1948 年由 de Havilland Canada 飞机公司推出的老螺旋桨飞机 DCH-2 Beaver 为基础。这款飞机因为其极为优异的短场起降特性，以及可以安装轮胎、浮桶、雪橇等多样的着陆设备，因此被大量应用在加拿大北方的荒野中，为北方的小镇带来（相对）快速的货品与人员运输。

因此对于来往温哥华与加拿大西岸的 Harbour Air 来说，改造 Beaver 就成了一个不错的选择。虽然说锂电池的能量密度远低于燃油，使得它的航程仅有 160 公里左右，但像是来往温哥华与卑诗省（英属哥伦比亚）省会维多利亚的距离就只有 100 公里左右，对电动的 Beaver 来说是绰绰有余，而且相对于燃油版每小时飞行 US$300 左右的油钱，电力版大约每小时只要花 US$10~20 左右的电费而已。Harbour Air 同时列举了降低的维护成本、便宜得多的地面设施（只要充电线就好了，不用加油、储油设备），当然还有环保性（噪音、排放）的考量为电动飞机的优点。

Harbour Air 预计 eBeaver 大约 2022 年可以投入商转应用。虽然说各种试验用或甚至私人用的电动飞机并不是没有，但是以收费载客服务而言，这可是第一次呢。