Extreme Tuners是一家希腊的机械加工商，2019年11月29日，他们为三菱Lancer Evolution汽车制造了一批3D打印的碳纤维复合材料连接杆。 据悉，这些连接杆的重量比钢轻10倍，比铝轻6.5倍，可以承受3000马力（HP）和约15,000 RPM的载荷。

3D打印的碳纤维复合材料连接杆

目前，碳纤维复合材料已被用于汽车领域，制造具有成本效益的工具，以及最终用途的汽车零件，例如3D打印的悬架立柱和3D打印的风管配件。 Extreme Tuners公司想利用碳纤维复合材料来开发更轻，更坚固，更耐热的连接杆，用于碳-陶瓷制动器中。

连杆是内燃机的组成部分，其主要功能是将运动从活塞传递到曲轴，然后曲轴将线性运动转换为旋转运动，从而使车轮能够向前驱动汽车。 这些连接杆通常由铝合金材料制成，尽管部件强度很高，但仍然比较笨重。

曲轴上的3D打印碳纤维复合材料连接杆

使用拓扑优化设计的连接杆，按照以下标准测试：2916HP，15,000 RPM，37.2m / sec和57,363个活塞力。 Extreme Tuners指出，在小端可以看到0.5779mm的弯曲，这样的弯曲“与我们的工作时间相比在可以接受的极限内”。

Extreme Tuners现在正在开发陶瓷活塞和新的陶瓷棒，以进一步解决散热问题。

3D打印打印的碳纤维复合材料连接杆的应力分析