其实也是一个不那么让人感到意外的消息——今年 10 月沃尔沃在上海发布旗下全新的电动车品牌polestar，同时 polestar 本身的生产也放在了成都的工厂，这让品牌首款车型全球首发市场是否包括中国就没有了悬念。本周四消息，polestar 首款车型polestar 1 的全球首发市场正式公布，除了中国之外，还有美国、德国、瑞典、挪威和荷兰五个国家。

polestar 方面表示，选择这六个首发国家是因为“初期客户的需求非常强劲”。从今年 10 月品牌发布之后开始的用户在官网注册登记“表示订购意向”状况不错（注意不是正式预订），到明年初，polestar 1 就将开启正式预购——目前 polestar 1 计划仍然是 2018 年年底之前正式推出，在 2019 年上市，目前正在施工当中的 polestar 成都工厂预计从 2019 年年中开始投入生产。

此外，在首发的六个国家，polestar 都将在 2019 年年中开出专门的展厅——时间计划得很清楚。

polestar 的直接对手就是特斯拉，不过 polestar 1 还是留出了差异化的空间，这是一台采用电动高性能混合动力驱动系统的豪华双门四座 GT 轿跑，动力输出达到 600 马力，并且纯电模式下能行驶 150 公里，是目前市场上纯电模式下续航里程最长的混动汽车——跑车迷、速度爱好者会从这辆车开始拥抱电动车吗？

不过这看起来还是更具有指标性的意义。真正“走量”的恐怕是之后的 polestar 2，它的定位是小型电动轿车，对标的是特斯拉的 Model 3。

其实外观和内饰设计基本就是沿用现在沃尔沃的 S90——当然 S90 本身就很好看

按照此前的消息，polestar 现在从 1 到 4 的四款车型都已经基本确定，除了 polestar 1 确定在 2019 年上市（不过真要跳票也很正常），其它的三款车都可能会在 2020 年之前推上市场。polestar 3“可能是 SUV”，polestar 4“可能是敞篷跑车”——到后面这个阶段倒是和特斯拉的车型阵容差不多一致了。

要和特斯拉们竞争，polestar 不只是靠车型本身，销售方面一个细节你可以留意，polestar 会采用一种新的订制租赁模式，官方说法是“零预付款、全包式月付款”，你可以理解成类似住酒店那样，房子不是你买的，但你有使用权，并且还可以得到完善的保养，并且保险和折旧费都算在里面，甚至还有取车和送车服务。这减少的是传统购车方式在初期的一次性付款的压力，拥有这辆车的门槛会更低。

现在让人期待的是 2019 年，目前计划在 2019 年正式亮相的新车已经是相当的多了。